Aspirazioni manutentive

Quello del prelevamento e spostamento del materiale è uno dei problemi all’ordine del giorno per chi opera nei cantieri edili, e non solo. L’escavazione vera e propria, la manutenzione di cantieri stradali, la necessità di asportare materiale dovuto a demolizioni o a perdite di varia natura e lo svuotamento in genere, sono tra le operazioni più lunghe e onerose.

Si tratta di interventi di diverso genere che sono stati risolti nel tempo attraverso soluzioni differenti, impiegando di volta in volta personale specializzato con costi e tempi non sempre prevedibili.

Ma cosa accadrebbe se ognuna di queste problematiche venisse risolta con un’unica tecnologia che portasse risultati perfetti e vantaggi tangibili, come il recupero dei tempi e il risparmio sui costi?

Questa non è più solamente un’ipotesi, perché c’è chi di fatto ci ha pensato, realizzando e mettendo in opera una tecnologia rivoluzionaria in grado di intervenire in tutte le problematiche di escavazione e di trasferimento di materiali solidi, semiliquidi e liquidi: l’aspirazione controllata a secco.

Si tratta di un sistema aspirante potentissimo che può essere applicato in moltissime situazioni e che è in grado di scavare, aspirare e caricare materiale di qualsiasi genere, richiedendo semplicemente un’apertura di 25 centimetri.

POTENZA E PRATICITÀ

Escavazione a risucchio controllato

L’impianto infatti è a doppio o quadruplo ventilatore ed è in grado di erogare una capacità di risucchio con volume d’aria pari a 36.000 metri cubi/ora (10 metri cubi/secondo). Può raggiungere depressioni fino a 55.000/pa consentendo, tramite un tubo da 250 mm di diametro, l’aspirazione di qualsiasi tipo di materiale solido o liquido, melmoso o polveroso, come terra, fanghi, scaglie di ferro, macerie, demolizioni, morchie oleose, ecc.

Il materiale viene così aspirato velocemente e senza dispersione di polvere nell’ambiente, viene poi convogliato all’interno di un cassone ermetico ribaltabile (8 metri cubi di capacità) e in questo modo è già pronto per lo smaltimento in discarica.

Si tratta di una tecnologia unica in grado di operare con le seguenti modalità:

INFINITE APPLICAZIONI

L’aspirazione controllata consente di intervenire in ambiti differenti garantendo prestazioni superiori rispetto ai macchinari utilizzati tradizionalmente per le medesime operazioni.

Nei cantieri edili è per esempio possibile il suo utilizzo per la realizzazione di scavi di qualsiasi genere, da quelli più ingenti a quelli più mirati per la riparazione di perdite nei sottoservizi o per l’ispezione e la manutenzione, ma può essere molto utile anche per la realizzazione di prescavi per il sondaggio del sottosuolo.

L’aspirazione a secco trova inoltre un’interessante applicazione negli interventi di pulizia di cunicoli, di impianti di fognatura e di camere per la raccolta delle acque.

La sua potenza la rende adatta anche all’aspirazione di materiali da demolizione e, vista la possibilità di intervenire con tubazioni flessibili, è indicata per operare anche su piani elevati, senza intaccare la facciata degli edifici.

Può essere utilizzata per l’aspirazione dell’intonaco esistente, consentendo la manutenzione e il ripristino di soffitti e coperture o per aspirare materiale per l’abbassamento di piani di calpestio interrati.

Nello specifico l’aspirazione controllata a secco può essere utilizzata con eccellenti risultati per:

-          manutenzione stradali, ai sottoservizi e industriali

-          operazioni di escavazione per il settore edile

-          bonifiche ambientali

-          pulizia corsi d’acqua e cunicoli

-          svuotamento volte

-          risanamento conservativo

-          idrodemolizioni

-          manutenzione binari ferroviari

-          restauri

-          bonifiche cisterne

-          aspirazione di silos

-          interventi di soccorso e di protezione civile

-          impianti di depurazione

-          interventi in acciaierie, forgerie, fonderie e nel settore petrolchimico.

POTENZA E PRECISIONE

Aspirazione a secco

Il sistema è inoltre pensato per risolvere situazioni particolari, in cui alla richiesta di potenza si affianca la necessità di estrema precisione, come nel caso di interventi in edifici storici o in situazioni disagevoli o ancora dove ci sia il rischio di danneggiare i sottoservizi.

VANTAGGI INSUPERABILI

I vantaggi del sistema di aspirazione a secco sono molteplici e tangibili:

-          riduzione fino al 60% dei costi, dei tempi e dei volumi di scavo, in termini di quantità di materiale asportato e relativo smaltimento.

-          Capacità di operare con precisione evitando il danneggiamento dei sottoservizi

-          Possibilità di interventi in aree ristette, ambienti angusti, cunicoli e in aree urbane, tramite l’allungamento del condotto aspirante fino a 150 metri.

-          Impiego di un unico mezzo operativo.

-          Mancata dispersione di polveri e detriti nell’ambiente che riduce sensibilmente l’inquinamento e permette interventi a basso impatto ambientale, rispettando la sicurezza degli operatori che lavorano sempre in un luogo salubre, senza esalazioni nocive.

-          Possibilità di smaltire i materiali tramite lo stesso mezzo operativo che li ha aspirati.

-          Si possono aspirare materiali solidi e liquidi con la stessa configurazione tecnica, evitando tempi morti di allestimento.

Infine, chi lo ha già provato ne garantisce le prestazioni e i risultati, ricorrendo ripetutamente  a questa nuova, efficiente tecnologia.

Carmen Santi

Tutti i sistemi più efficienti per lo scavo, il carico e il trasporto dei materiali

Le aziende specializzate nel movimento terra sono dotate di un parco macchine completo per la realizzazione di lavori di scavo, carico, trasporto, spianamento di materiali. Secondo la funzione che esse svolgono, si dividono in:

MACCHINE ADIBITE ALLA MOVIMENTAZIONE DEL MATERIALE

• Apripista (Bulldozer): macchine cingolate dotate nella parte anteriore di una grande lama (dozer). Una volta affondata nel terreno, grazie a due pistoni idraulici, la macchina spinge, sposta, livella il materiale di risulta. Oggi sono meno utilizzate, in quanto sostituite dai caricatori (pale gommate o cingolate).
• Motorgrader: livellatore di materiale di finitura molto preciso e veloce. Viene usato per stendere il materiale cosiddetto “bianco” nella costruzione delle strade, ovvero l’ultimo strato di ghiaia prima della asfaltatura. Viene usato anche per lavori di livellamento, taglio canali, profilature di scarpate ecc.
• Scraper: autocarri speciali che si caricano da soli avendo il cassone sospeso tra i due assi. Mentre la macchina avanza, il cassone si abbassa sul terreno e il materiale va a riempire il cassone. Sono macchine ideali per spostare grandi quantità di materiale su brevi distanze.

MACCHINE PER IL CARICAMENTO DEL MATERIALE E LO SCAVO

• Caricatori: pale gommate che vengono utilizzate per il carico del materiale smosso (es. sabbia, ghiaia, terra). Sono agili e veloci e possono, se abilitate, percorrere le strade pubbliche. Vengono impiegate principalmente nelle cave e negli impianti di produzione inerti.
• Pale Cingolate: sono pale piú lente ma con maggior potere di penetrazione nel terreno grazie ai denti della benna. Queste pale vengono utilizzate per scavare, spandere, stendere materiale e possono essere dotate nella parte anteriore di “ripper”, un dente che penetra nel terreno coeso per spaccare roccia e terreni particolarmente compatti.

• Escavatore: è la macchina movimento terra più versatile disponibile oggi in commercio, poiché ha una quota di impiego di oltre il 50% rispetto alle altre macchine. L’escavatore idraulico puó essere cingolato o gommato. Con l’escavatore idraulico si eseguono scavi di sbancamento, carico di materiale, scavi in sezione ristretta per fondazioni, canalizzazioni, sistemazioni idrauliche, formazioni di scarpate, argini fluviali, ecc. Al posto della benna possono essere montate speciali attrezzature da lavoro come pinze idrauliche per il cesoiamento di manufatti in ferro, calcestruzzo, ecc. e se dotati di cabina blindata possono essere adibiti a demolizione di fabbricati.
• Terne: rappresentano un segmento particolare delle macchine movimento terra. Sono macchine molto versatili e vengono utilizzate in lavori di piccola entità, in spazi circoscritti, in agricoltura ad esempio per l’esecuzione di canalizzazioni, pulizia canali, fosse, scavi non molto profondi, sistemazioni forestali e agricole, ecc. Ogni cantiere edile o stradale ha la necessità di macchine di supporto versatili come la terna.

• · Miniescavatori: macchine di piccole dimensioni e di ridotte capacità di scavo. Sono molto efficienti, di facile uso e costruite per lavorare in spazi ristretti come ad esempio nei lavori di giardinaggio, in piccole canalizzazioni, in riempimenti.
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• PALE ARTICOLATE TELESCOPICHE

Ultimamente si stanno sviluppando sul mercato nuovi prodotti. Tra questi le pale articolate telescopiche.

Alcuni di questi macchinari sfruttano il concetto del braccio telescopico monotrave. Ma la macchina maggiormente all’avanguardia sul mercato è quella con braccio doppio che potremmo chiamare “bitelescopico”.

I vantaggio di un sistema di questo tipo sono vari. Tra questi:

1)     La possibilità di realizzare un cinematismo a Z.

2)     La possibilità di utilizzare la macchina con il braccio ritratto, come una vera pala.

3)     La garanzia di una migliore visibilità in condizioni di lavoro, quindi scarico e carico, sia nel caso dell’utilizzo della pala per movimentare la terra che per movimentare materiale leggero.

Il braccio, inoltre, è dotato di una robusta cinematica a Z ed è in grado di garantire prestazioni ottimali in tutto l’arco di lavoro, con notevoli forze di richiamo ed alte velocità di ribaltamento.

L’altezza raggiungibile è decisamente più elevata rispetto ai modelli tradizionali ed è possibile arrivare al perno di benna a valori superiori ai 4500 mm con braccio completamente sfilato.

Il comando dello sfilo del braccio è posto sulla leva del manipolatore. Grazie alla diversa circuitazione idraulica e all’ausilio di un distributore comandi diverso, è possibile eseguire contemporaneamente i movimenti di sollevamento e di sfilo consentendo pertanto di aumentare la velocità nelle operazioni  di carico e scarico.

La macchina, nella configurazione a braccio chiuso, ha delle dimensioni d’ingombro di poco superiori a quelle della pala da cui deriva e delle prestazioni sostanzialmente identiche.

Dotata di doppio sistema di compensazione idraulico, permette oltre che l’utilizzo della pala anche l’uso di forche, garantendo la conservazione del parallelismo.

Sistemi di sollevamento in un cantiere edile

GRU A TORRE

La gru a torre è quella macchina che viene utilizzata per il sollevamento e la discesa di carichi sospesi. Azionata da un proprio motore è costituita da una torre verticale e da un braccio orientabile nella parte superiore.

La struttura è composta da profilati e tubolari metallici e si serve di un sistema stabilizzante, formato da una zavorra di base che deve essere opportunamente calcolata.
La gru a torre utilizza funi e si serve di meccanismi e motori, solitamente elettrici, che servono per manovrare sia la gru che i carichi. La gru deve sempre essere posizionata su una base d’appoggio solida e livellata e munita di dispositivi di sicurezza. La maggior parte di queste gru è provvista di una cabina manovra in cima alla torre. La gru a torre è il principale mezzo di sollevamento e di movimentazione di carichi presente in un cantiere, viene utilizzata per raggiungere notevoli altezze e lunghezze di braccio di circa 70 metri. È per lo più utilizzata in cantieri di grandi dimensioni, visto gli elevati costi di montaggio, e per il suo utilizzo è importantissimo che siano rispettate le normative di sicurezza sia in fase di installazione che di manovra. Il montaggio avviene in cantiere, dove la gru viene trasportata in pezzi che vengono assemblati da personale esperto, che spesso si serve di autogrù o di mezzi con dispositivi idraulici di sollevamento.
Essendo un dispositivo componibile può variare in altezza e può anche essere dotata di diversi tipi di basamenti che possono essere fissi oppure su rotaie, per consentire spostamenti facili senza smontaggio e montaggio.

GRU AUTOMONTANTI

Si tratta di macchine più piccole e più leggere, che possono raggiungere altezze di rotazione del braccio fino a 45 metri. Si presentano con due tipi di modalità di rotazione: alla torre e alla base.

La loro peculiarità consiste nella possibilità di trasporto tramite ruote, una volta ripiegate su se stesse. Il loro montaggio è molto semplice e richiede molto meno personale rispetto alle precedenti, poiché i vari pezzi sono tutti collegati tra loro.
Solitamente vengono comandate da terra con telecomandi o radiocomandi.

Il montaggio e l’utilizzo delle gru in cantiere è sottoposto a severissime norme di sicurezza

GRU AUTOMATICHE

Predisposte anch’esse per il trasporto su strada e sostanzialmente simili alle precedenti, con rotazione alla base, si distinguono dalle precedenti per le dimensioni compatte e per il montaggio che in questo caso può essere compiuto da un unico operatore. Con questi macchinari si possono raggiungere altezze inferiori, ovvero fino ai 20 metri.

NORMATIVE DI SICUREZZA

Il loro montaggio e il loro utilizzo è sottoposto a severissime norme di sicurezza, che si identificano nell’installazione di specifici dispositivi come:

• arresto automatico della gru e del carico in caso di interruzione dell’energia elettrica, anche su una sola fase (art. 174, D.P.R. 547/55)
• dispositivo di frenatura per il pronto arresto e la posizione di fermo del carico e del mezzo (art. 173, D.P.R. 547/55)
• dispositivi acustici di segnalazione del moto e di illuminazione del campo di manovra (art. 175, D.P.R. 547/55)
• funzionamento del motore innestato anche durante la discesa del carico (art. 172, D.P.R. 547/55)

Inoltre i dispositivi non possono essere utilizzati per il trasporto di carichi superiori a quelli per i quali sono omologati (art. 168, D.P.R. 547/55), ne per compiere operazioni di altro genere rispetto a quelle per cui sono state realizzati, come sradicamento di alberi, pali o di qualsiasi altra opera interrata (art. 168, D.P.R. 547/55) o per strappare casseforme di getti (art. 168, D.P.R. 547/55).